金源期货

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有人离开有人虚报 淡季下车商生存百态

  双休日,本以为总有几批客户来看车,但半天过去了,只有一位客户来到展厅,销售员小缪有点无精打采,“我不股票 还在这家4S店呆多久?都快没有信心了。”小缪有这样的担忧并非杞人忧天,实在是因为这几个月,已有不少同伴选择了离开4S店。

  往年的4、5月份,车市总是还会有一波小旺季,但今年大部分品牌的4S店都要比往年冷清。“今年淡季提前来临了。”不少车行的老总不乐观地表示。

  淡季下的车商生存百态

金源期货  有人离开,有人虚报,有人被最后通牒

  故事一:

金源期货  7名销售员,只剩两人守店

金源期货  杭州石祥路线上配资 4S店林立。就在这条每天吸引无数看车者的线上配资 街上,不少线上配资 4S店这段时间门可罗雀。

金源期货  “我们店里原来有7位销售员,卖车最多时一个月六十多台,但今年以来,每个月只能卖二十多台了。”销售员小缪表示,两年前与他一起到这家自主品牌4S店的3位同伴已先后离开,他因业绩一直做得不错,也就坚守了下来。

  “现在,销售员只剩2人了。每人月销售十台,算是勉强过日。”小缪说,如果销量再下滑,他也会没信心呆下去了。因为他们的工资是按底薪和提成组成。如果车卖不动,月工资就会大幅下滑。小缪的女朋友原来也在这家4S店当前台服务,后来因收入减少,提前回老家江苏小城去了。现在,小缪也在犹豫,如果今年车市持续不好,他要不要也回老家?毕竟小城市的配资官网 成本低一些。

  因为眼下生意清淡,4S店老总也并没有急着招收新员工,因此,小缪有时需要帮忙做些编外事,比如兼顾市场部工作。

  故事二:

金源期货  为拿厂家奖励,虚报销售数据

金源期货  对4S店的老总来说,并不好看的销售数字,如果报给厂家,往往意味着拿不到厂家一个周期内给的奖励。因此,不少4S店老总最近都有点心里发虚,因为上月底,他们都报了个虚假的数据给厂家。我们看到不少厂家公布的一季度成绩单得很漂亮,就含了水分里面。

  “我们也没办法,车市不好,但厂家今年计划都要求有不小增长,下达给我们的指标也是很高,我们哪里能完成。完不成,当然拿不到奖金。反正今年只过了前面几个月,先虚报一次数据再说。等后面销售好时,再把数据填平。”肖先生是杭州一家合资品牌4S店的老总,做了多年老总的他,对今年的车市原来还信心十足,但4月该来的小旺季迟迟没来,反而提前迎来了淡季,让他对今年车市开始不抱幻想了。

  他说,每一个季度他们需向厂家上报销量,厂家据此发放奖励。选择虚报,“我们是饮鸩止渴。”肖先生表示,二季度车市如果还是不行,虚报的数据消化不了,他们只能选择放弃其中一个周期的销售任务了。

  故事三:

  停止供货,厂家最后通牒

  “这么点销量,只能说明你们偷懒和不努力。再不多卖车,你们将要承担后果,不管之前你们表现如何出色。”不久前,有车商接到了厂家给的非常不客气的指令,这样的事从来没有过,而原因是这几个月,该品牌杭州车商的销量非常不给力。

  但车商是有苦衷的,“不是我们不努力,也不是我们偷懒。现在车市不景气,我们卖一辆要亏一辆,多卖车等于多亏钱。你说,我们还敢多卖车?”杭州绍兴路上一家4S店的老总表示,现在的市场是车商和厂家都改变不了的。今年,整个车市的萎缩,除了部分品牌相对影响较小外,太高端的豪华车和太低端的经济型车,销量都不好。更令他们苦恼的是,厂家的开店计划并不会因此减少,有的甚至还在拼命扩张,蛋糕也就被进一步瓜分。

  其实车企并非对眼下的车市不闻不问,“我们也股票 部分车商的现状,有的甚至在虚报数字,有的干脆一月只卖几十辆车,是去年销量的二三成。”一家车企的公关人员表示,总部给的考核任务很重,做为底下的销售公司,往往也是迫不得已把任务分解下去。

  据了解,最后通牒的后果可能真的是严重的。车企给出的杀手锏很有可能是停发奖金,停止供货,只给基本毛利,那样的话,车商的亏损或许将会更多。当然,这样做损伤的将是双方的利益,会导致车商与车企之间的不信任,最后会危害到的是多年建立起来的销售网络。(记者 林燕)
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